重磅！在这片海域用上咱自己的海洋气象传真图！

　　在我国首套无线电气象传真系统播发一周年之际，小编从上海通信中心了解到，多家航运公司对该系统表示认可。什么是海洋气象传真图？建设独立自主的无线电气象传真系统有何必要性？未来它还将如何发展？

　　各类气象、水文信息转换为无线电传真信号，并通过大功率海岸电台发布的天气和海洋信息图像资料，例如——2月1日北京时间5时，中国区域卫星云图

　　海上船舶航行安全与海洋气象、水文环境密切相关。目前，船舶获取海上气象、水文信息

　　主要有三种途径，其中通过海事卫星和沿海NAVTEX广播电台发布的多为文字产品。相比之下，传真图像资料信息丰富，具有预报时间长、覆盖范围广等特点，利于船舶直观了解海洋环境及其变化凯时国际app首页登录入口，无论对水上安全通航保障凯时国际app首页登录入口，还是对灾后应急搜救均具有十分重要的作用气象传真收信机。为什么要开展相关业务职责

　　国际海事组织（IMO）的A类理事国，责无旁贷。国际海事组织（IMO）的《国际海上人命安全公约（SOLAS）》第V章“航行安全

　　承担更多国际海洋气象服务任务是必然要求。自1995年起，我国开始承担第11区（印度洋海事卫星覆盖区域）远海海事气象信息发布职责。2017年10月， 海洋学和海洋气象学联合技术委员会 （JCOMM）第5次届会提出， 将所有海上天气区信息发布国提升为海洋气象服务区域专业气象中心， 并提交WMO批准。

　　发布公海海域海洋气象/水文预报预警、在全球海洋遇险安全系统框架下组织区域内海洋气象预报预警信息的发布

　　职责外，海洋气象服务区域专业气象中心目前还承担着海上天气区协调员职责。具体职责中，既包含在天气区内联络蓄电池整流、协调、维护气象信息预报预警发布，又包含在通信凯时国际app首页登录入口、港务等机构间协调以及推动制定国际标准等职责。需求

　　在特定水域，气象信息宣誓着国家主权，且我国沿海及西北太平洋地区的海上航船对气象传真图需求巨大。十九届五中全会审议通过的《中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出：“坚持陆海统筹，发展海洋经济，

　　，为我国周边海域航行船舶提供气象信息服务和可靠安全保障是航保部门服从国家战略、推进行业建设、增强国际竞争力的迫切需求。建设成效如何

　　海洋气象传真图试运行播发凯时国际app首页登录入口，在我国沿海南北主要航线，北起曹妃甸南至台湾海峡等区域，进行了22批次近30艘船舶的实船测试，

　　。同年6月，上海海上传真广播服务列入世界气象组织相关文件。首套系统全部产品数据源均为

　　的数据，并根据航海需求丰富了播发内容凯时国际app首页登录入口，除制作常规的地面、高空天气图等外，还增加了中国近海海区天气精细化分区72小时预报图等，服务信号覆盖距离超过2000海里（3704千米）。上海海岸电台海洋气象传真工程设计标准可靠覆盖半径约1000海里（约

　　关于未来，他们这样说2020年，上海通信中心共播发各类海洋气象传线幅。交通运输部南海、北海航海保障中心正积极筹备气象传真播发业务系统建设，广州海岸电台已试播发凯时国际app首页登录入口。

　　“未来，气象部门将继续积极协调相关部门， 强化顶层设计，建立健全海洋气象传真图产品体系，完善常态化用户反馈机制 。”

　　未来，海洋气象传真图必然要向着 基于全球观测分析和全球预报服务、覆盖全球海区的产品 迈进焊剂垫，气象部门要做的，就是立足自身，对标国际， 优化服务供给，不断提升服务能力 。 ——上海海洋中心气象台台长 陈智强

　　“未来，有必要从国家战略的高度谋划海上无线电气象传真图播发业务建设， 统筹考虑声子谱、规范全国范围内的播发业务 ， 提早进行气象信息由图像化向数字化转化建设 ，积极做好我国气象传真图产品的推广应用和使用方法培训。”

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